Tricycle à gaz pour les entrepreneurs et les agriculteurs
Le tricycle cargo HM-003 est un véhicule commercial de qualité professionnelle-qui établit la norme industrielle pour le transport lourd-. Conçu pour une capacité de charge maximale et un fonctionnement durable, ses principales caractéristiques comprennent un puissant moteur de 200 cc -refroidi à l'eau et une quille à cadre externe en acier de 50 × 100 mm, leader du secteur, permettant une capacité de charge nominale impressionnante de 800 kg. Qu'il s'agisse de transporter des matériaux de construction, des marchandises en vrac ou des équipements lourds, le HM-003 offre une robustesse, une stabilité et une fiabilité inégalées, ce qui en fait le cheval de bataille de confiance pour les conditions les plus exigeantes.
Paramètre du produit (spécification)
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Nom du modèle : HM-003. |
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Nom de l'article |
ARTICLES |
SPÉCIFICATION |
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Données du moteur |
TYPE DE MOTEUR |
Monocylindre, 4-temps, refroidissement par eau |
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DÉPLACEMENT |
200 CC |
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ALÉSAGE*COURSE |
63×62 mm |
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TAUX DE COMPRESSION |
9.0:1 |
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MÉTHODE D'ALLUMAGE |
CDI |
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MODE DE DÉMARRAGE |
Électrique/coup de pied |
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TRANSMISSION |
Cycle 5 vitesses |
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PUISSANCE MAXIMALE (KW/RPM) |
10.2(1±5%)/7500 |
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COUPLE MAXIMUM (NM/RPM) |
15(1±5%)/6000 |
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CORPS : Dimensions et poids |
QUILLE DE CADRE |
50×100 mm |
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CARGAISON |
2×1.35--2.2×1.35m |
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PNEU |
17h00-12h00 (AV, AR) |
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BATTERIE |
12V 18Ah |
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AUTRES |
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Chargement |
chargement/40HQ |
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Points forts du produit et applications
Le HM-003 est un tricycle commercial lourd- entièrement amélioré, bien supérieur aux modèles ordinaires et conçu pour les travaux de transport lourds difficiles.
Il adopte unMoteur de 200 cc-refroidi à l'eau (10,2 kW/15 N·m), éliminant l'évanouissement de puissance pour une puissance constante, avec une forte traction à basse vitesse-pour les démarrages à pleine-charge, les montées de côtes et les routes accidentées.
Construit avec unCadre en acier à rigidité élevée de 50 × 100 mm-, φ220 essieu arrière flottant complet-et 4+3 ressorts à lames double-couche, il supporte unCharge maximale de 800 kgavec une conduite stable et une forte résistance aux chocs.
Équipé de pneus robustes 5,00-12-, de quatre-amortisseurs à ressorts renforcés et d'une batterie 12 V 18 Ah de grande capacité-, il offre des performances fiables sous charge lourde et de longues heures de travail.
Il propose de grandes caisses de chargement réglables de 2 × 1,35 m/2,2 × 1,35 m, adaptables à diverses cargaisons.
Idéal pour les scénarios de construction et de logistique, le HM-003 présente une efficacité plus élevée, une meilleure durabilité et un risque de défaillance moindre pour des avantages économiques à long terme.
Produitudétails de la fonction
Moteur refroidi par liquide LX250-|Conception à couple élevé-pour les transports exigeants
Le groupe motopropulseur LX250-refroidi par liquide est calibré pour la charge-de charge, générant 21,5 N·m de couple à bas-régime à 5 000 tr/min pour des démarrages et des montées de pente en toute confiance. Sa puissance de 12,5 kW offre un équilibre pratique entre vitesse et efficacité. Le refroidissement liquide maintient des performances constantes en cas d'utilisation prolongée, assurant une fiabilité à long terme-dans les-applications de transport lourdes-un cœur robuste et efficace pour chaque trajet.
Une capacité de charge élevée et une conduite stable dépendent de ce petit essieu arrière King B booster intégré à tambour Φ160 ! Associé à un-ressort à 5-lames intégré, il peut supporter fermement des charges lourdes et gérer des conditions routières cahoteuses avec une solide transmission de puissance. C'est le « cheval de bataille robuste » sur vos itinéraires de fret, garantissant que chaque voyage est sûr et fiable !
"War-Tiger" Amortisseurs avant robustes-|Interchangeable et adapté à la charge-
Ces amortisseurs avant spécifiques aux trikes utilisent une spécification commune aux trois unités, permettant une interchangeabilité totale pour rationaliser le stockage et le service des pièces. Leur construction renforcée, leur amortissement et leurs ressorts adaptés, contrôlent le tangage et le roulis sous le poids tout en absorbant les impacts de la route. La conception donne la priorité à la -capacité de charge, à la précision de la direction et à la durabilité-une solution unifiée et rentable-intelligente pour la stabilité des charges lourdes-.
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