Tricycle de fret électrique robuste HD-06

Conçu exclusivement pour le transport de fret commercial lourd-, le tricycle de fret électrique HD-06 offre une puissance de sortie constante et une durabilité structurelle exceptionnelle pour s'adapter aux scénarios de déplacement urbains, ruraux et tout-terrain- accidentés. Il adopte un moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé avec une puissance nominale en option allant de 1 000 W à 1 800 W et une puissance maximale de 2 536 W, associé à une plate-forme de tension universelle de 60 V à 72 V de large-. Cette configuration offre une aptitude en pente remarquable et une puissance de sortie stable, même dans des conditions de pleine charge maximale-. Construit avec un cadre en acier épais-intégré, des ressorts à lames renforcés en sept-pièces-charge lourde et un essieu arrière à changement de vitesse intégré, le véhicule atteint une capacité de charge supérieure et une longévité de service prolongée. Il constitue une solution de transport optimale pour le transport agricole, la distribution de marchandises en gros et la livraison de matériaux de construction.

Ensemble de phare standard
 

Remarque : Les paramètres techniques complets de l'ensemble de phares ne sont pas inclus dans la fiche technique. Ce qui suit présente le phare standard d'usine-équipant le tricycle cargo électrique HD-06, qui est calibré spécifiquement pour le transport de charges lourdes et les environnements routiers complexes.

Essieu arrière conique intégré Shift 160
 

Servant de composant principal de transmission de puissance du tricycle cargo électrique HD-06, cet essieu arrière robuste-adopte un carter d'essieu intégralement estampé, associé à une transmission à engrenages coniques en spirale et à une structure de changement de vitesse intégrée-à haute-basse vitesse. Il prend en charge les rapports de démultiplication interchangeables Dongba 160/180/220 et est livré en standard avec un ensemble d'entraînement renforcé à 6-dents. Spécialement conçu pour le transport de charges lourdes et les scénarios routiers difficiles, notamment les chemins de terre ruraux et les chantiers de construction, il constitue une base solide pour la capacité de charge exceptionnelle et la robustesse du tricycle.

Amortisseur hydraulique à ressort externe de type 43
 

Agissant comme ensemble de suspension avant principal pour le tricycle cargo électrique HD-06, l'amortisseur à ressort externe-de type 43 robuste-est doté d'un barillet de cylindre élargi, d'un ressort hélicoïdal externe à charge lourde-et d'une structure d'amortissement hydraulique interne. Associé aux ressorts à lames en acier épais de sept -pièces à l'arrière, il forme un système de suspension avant-et-arrière parfaitement coordonné qui équilibre une charge fiable et une absorption efficace des chocs. Optimisé pour le transport lourd à haute fréquence sur les routes rurales, les chantiers de construction et les routes accidentées et non goudronnées.

Pneus en nylon renforcés de fil d'acier à double pièce
 

En tant que train de roulement standard du tricycle de fret électrique HD-06, ces pneus lourds-adoptent une conception différenciée avant-arrière, associée à la technologie de pneus commerciaux mature de Double Coin. Adaptés au fret lourd, aux routes rurales non pavées et aux chantiers de construction, ils constituent une garantie essentielle de la capacité de chargement et de la sécurité de conduite du véhicule.