Tricycle à gaz 200cc pour les entrepreneurs et les agriculteurs
Tricycle à gaz de 200 cc pour les entrepreneurs et les agriculteurs - Le tricycle cargo HM-003 est un tricycle à gaz de 200 cc de haut niveau-lourd-pour les entrepreneurs et les agriculteurs qui redéfinit les normes industrielles de transport lourd. Ce robuste tricycle à essence de 200 cc destiné aux entrepreneurs et aux agriculteurs est équipé d'un moteur -haute performance refroidi par eau de 200 cc et d'un cadre extérieur en acier de qualité supérieure de 50 × 100 mm, supportant une charge nominale de 800 kg. En tant que tricycle à essence robuste de 200 cm3 pour les entrepreneurs et les agriculteurs, il gère les matériaux de construction, les marchandises en vrac et les équipements lourds avec une robustesse, une stabilité et une fiabilité exceptionnelles, se présentant comme un tricycle de travail fiable pour les chantiers difficiles.
Paramètre du produit (spécification)
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Nom du modèle: HM-03 |
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Nom de l'article |
ARTICLES |
SPÉCIFICATION |
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Données du moteur |
TYPE DE MOTEUR |
Monocylindre, 4-temps, refroidissement par eau |
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DÉPLACEMENT |
200 CC |
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ALÉSAGE*COURSE |
63×62 mm |
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TAUX DE COMPRESSION |
9.0:1 |
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MÉTHODE D'ALLUMAGE |
CDI |
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MODE DE DÉMARRAGE |
Électrique/coup de pied |
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TRANSMISSION |
Cycle 5 vitesses |
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PUISSANCE MAXIMALE (KW/RPM) |
10.2(1±5%)/7500 |
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COUPLE MAXIMUM (NM/RPM) |
15(1±5%)/6000 |
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CORPS : Dimensions et poids |
QUILLE DE CADRE |
50×100 mm |
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CARGAISON |
2×1.35--2.2×1.35m |
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PNEU |
17h00-12h00 (AV, AR) |
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BATTERIE |
12V 18Ah |
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AUTRES |
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Chargement |
chargement/40HQ |
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Points forts du produit et applications
Ce tricycle à essence de 200 cm3 pour les entrepreneurs et les agriculteurs – HM-003 bénéficie de mises à niveau complètes et robustes sur la puissance, le châssis et les systèmes de chargement, surpassant les tricycles cargo ordinaires pour les transports difficiles.
Groupe motopropulseur-à charge lourde de 200 cc refroidi à l'eau-Ce tricycle à gaz de 200 cc destiné aux entrepreneurs et aux agriculteurs adopte un moteur monocylindre-de 200 cc refroidi à l'eau-(puissance maximale de 10,2 kW). Un refroidissement stable empêche la perte de puissance due au refroidissement par air lors de longs transports lourds. Conçu pour produire un couple de 15 N·m à basse vitesse-, il excelle au démarrage à pleine-charge, en montée de côtes et sur les routes cahoteuses.
Le cadre en acier surdimensionné de 50 × 100 mm surpasse de loin les cadres plus petits pour supporter une charge nominale de 800 kg. Équipé d'un essieu arrière entièrement flottant φ220 Booster King et de ressorts à doubles lames 4+3, ce tricycle à essence de 200 cc pour les entrepreneurs et les agriculteurs reste stable même sous un poids de chargement maximum.
Livré en standard avec des pneus épais de 5,00-12 charges, quatre-amortisseurs à ressorts lourds et une grande batterie 12 V 18 Ah pour un fonctionnement fiable toute la journée.
Les tailles de lit varient de 2 × 1,35 m à 2,2 × 1,35 m et conviennent aux palettes, aux marchandises en vrac et aux matériaux de construction longs.
Produitudétails de la fonction
Phares halogènes
Excellente pénétration sous la pluie et le brouillard. Les lampes halogènes sont non seulement peu coûteuses-et de structure simple à réparer, mais également plus pratiques pour la maintenance-après-vente.
Essieu arrière
Pour être honnête, nous sommes passés aux essieux entièrement-flottants, car les anciens essieux semi-flottants continuaient de se plier sous les-charges réelles. Sur le papier, cela représente un gain de capacité d'environ 20 %-mais en pratique, cela signifie que vous pouvez empiler quelques sacs de ciment supplémentaires sans voir l'essieu commencer à se courber. Il règle également le trajet sur les routes en planches à laver ; l'arrière ne saute pas latéralement lorsque vous êtes chargé. Économie de carburant ? À peu près pareil. La conception fonctionne tout simplement : charge plus lourde, même carburant, moins de drames. C'est ça.
Amortisseurs
La suspension avant utilise des amortisseurs hydrauliques robustes de série 43-qui absorbent les bosses sur les routes accidentées-sans bruit violent lorsque l'avant tombe. La base du chariot est en -pièce d'acier épaissi embouti, non soudée, elle ne se fissurera donc pas avec le temps. Le roulis est gérable sur les routes de gravier et dans les virages sous charge.
notre partenaire
Notre devise de marque : « Hanxue Hummer, fabriqué avec savoir-faire, réalisant vos rêves ». Nous avons plus de 10 ans d'expérience spécialisée dans la R&D et la production de tricycles cargo lourds. Nous possédons des technologies brevetées indépendantes, effectuons des contrôles de qualité stricts, maintenons un stock suffisant et prenons en charge une personnalisation flexible. Nous pouvons offrir à nos clients des solutions d'exportation complètes-à guichet unique, couvrant la sélection des produits jusqu'au-service après-vente.
usine
Certificat de brevet
FAQ
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